中國橡膠網訊 9月27～28日，以“第四次工（gōng）業革（gé）命：互聯網工業的創新實（shí）踐”為主題的第（dì）二屆世界互聯網工業大會在青島舉行。由軟控股份有限公司承辦的輪胎智能製造論壇於9月28日上午成功舉辦，成（chéng）為本次（cì）大會的一大（dà）亮點。

圖為大（dà）會（huì）會場（chǎng）

       工業4.0已成為全球發展的共識，輪胎生（shēng）產也正（zhèng）在（zài）由傳（chuán）統製（zhì）造向（xiàng）智能（néng）製造邁進。近兩年，輪胎（tāi）行業智能製造取得了較大突（tū）破（pò），多家企業已經（jīng）建成（chéng）4.0智能化工（gōng）廠，並且老廠改造也在探索（suǒ）之中（zhōng）。此次論壇，國內（nèi）外多家知名輪（lún）胎企業負責人及專家做了主（zhǔ）題演（yǎn）講，多方（fāng）位、全方麵地（dì）分享和探討了輪胎智能製造的發展模式、關鍵技（jì）術、實踐應用等，並以（yǐ）“輪胎智能製造的機遇與挑戰”為主題展開高峰對話，共謀輪胎“智”造新升級（jí）。本次（cì）論壇（tán）由橡膠穀集團董事長兼總裁張（zhāng）焱主持。

圖為橡膠穀集（jí）團董事長兼總裁張焱主持會議

       中國（guó）橡（xiàng）膠（jiāo）工業協會名譽（yù）會長範仁德（dé）在致辭時表（biǎo）示，過去10年，中國輪胎行業快（kuài）速發展，輪胎年產（chǎn）量連續10年位居世界首位，形成了各種規格係（xì）列產品齊全完整的工業體係，成為全球最大的輪胎生（shēng）產國和（hé）消費國。但我們也應該清醒的看到，我（wǒ）國輪胎工業大而不強，企（qǐ）業之間的產（chǎn）品同質化競爭非常嚴重，產（chǎn）品質量（liàng）不穩定，主要集中（zhōng）在中低端（duān）市場，高端輪（lún）胎產品少，特別是我國輪胎行（háng）業（yè）的生產效率與世界強國比較有較大差距。尤其是當前，國內麵（miàn）臨鋼鐵、煤炭等（děng）行業去產能，輪胎（tāi）產品市（shì）場增長乏力，輪胎“雙反”頻發成為新常態，人口紅利逐漸消失、用工（gōng）成本大幅上升、用工管理難度加大等問題，已經成為我國輪胎行業不得不麵對（duì）的現實（shí）壓力。

圖（tú）為中（zhōng）橡協名譽會長範仁德（dé）致辭

       範仁德強調，在國內外（wài）製造業低速增長（zhǎng）的形勢（shì）下，我國（guó）輪胎行業（yè）麵臨轉型升級、向橡膠強國邁進的關鍵時刻（kè）。因此，無論從國家及行業戰略發展層麵，還是從輪胎行業自身生存發展層麵，都迫（pò）切需（xū）要進行智能化的升級改造，大力研發（fā）生產高技術含量、高附加值、高品質的輪胎（tāi）產品，提高生產效率，增加企業效益，提（tí）高核心競爭（zhēng）力，智能製造模式勢在必行。

        範（fàn）仁德表示，中橡協於2014年及時推出（chū）了《中（zhōng）國橡膠工業（yè）強國發展戰略研究》，提出了建設橡膠工業強國的目（mù）標和戰略措施，與“中國製造2025”國家發展戰略是一致的、同步的（de），已經成為橡（xiàng）膠行業（yè）的奮鬥目（mù）標（biāo）和根本任務，也可以稱為“中國橡膠工業4.0”的雛形。我們欣喜地看到，以（yǐ）信息化為基礎、機器人為代表的智能製造在（zài）橡膠行業開始受到重（chóng）視，橡膠工業智能製造的10條自動（dòng）化生產（chǎn）線已經取得重大進展，特別是已經有幾家輪胎企業建成了水平較高的智能工（gōng）廠，積累了智（zhì）能製造的實踐經驗，大大縮短了與橡膠強國的差距（jù），起到（dào）了示範引導作用。

        範仁（rén）德同時認為，關於智能製造的理論依據和（hé）發展路線，目前業界在認識上還有很大區別，不僅是在專家層麵（miàn），企業之間的認（rèn）識也是不同的。他希望（wàng）業界通（tōng）過此次論（lùn）壇深入交流，轉變觀念，提高認（rèn）識，進（jìn）一步明確我（wǒ）國輪胎行業智能製造的路線圖，加快橡膠強國建設（shè）。

       會上，合肥萬力輪胎有限公司總經理石崢介紹了合肥（féi）萬力工廠信息化的戰略布局，希望通過智（zhì）能製造，實現（xiàn）智慧管理，創新輪胎製造模式；青島森麒麟輪胎股份有限公（gōng）司總經理（lǐ）林奕龍從智（zhì）能（néng）製造裝備升級、物流優化、輪胎質量精準均一、模式創新、堅持綠色環保5個方麵分享（xiǎng）了（le）森麒麟在輪（lún）胎智能製造模式上的創（chuàng）新（xīn）實踐，對需要轉型的輪胎製造企業（yè）具有推廣性和借鑒（jiàn）性；軟控股份有限公司智慧智（zhì）造事（shì）業部總經理焦清（qīng）國（guó）談到，工業4.0的一個重要特點是從關注產品（pǐn）製造過程向關（guān）注產品使用過程延伸，輪胎製造數據（jù）將對輪胎企（qǐ）業內部生產改善進行信息反饋，輪胎使用（yòng）數據是未來輪胎銷售模式實現大規模定製（zhì）的基礎，將逐步從關注輪（lún）胎製造數據到關注輪胎使用數據，通過大數（shù）據為輪胎製造企業帶來收益；軟控（kòng）物聯網事業部總經理陳海軍則以輪胎用RFID電子標（biāo）簽典型應（yīng）用——公交輪胎管理為例，介紹了如何（hé）通過RFID技術實現輪胎全生命周期曆史數據的追溯；西（xī）門（mén）子數字化工廠集團輪胎行業經理駱（luò）焱分享了西門子輪胎行業數字化之路，並（bìng）介紹了實現工業4.0的七（qī）個步驟。

合肥萬力輪（lún）胎（tāi）總經理（lǐ）石崢

軟控智慧智（zhì）造事（shì）業部（bù）總經理焦清國

青島森（sēn）麒麟輪胎總經理林奕龍

西門子數字化工廠集（jí）團輪胎（tāi）行業經理駱焱

軟控物聯網事（shì）業部總經理陳海軍

        在軟控總裁鄭江（jiāng）家主（zhǔ）持下，與會嘉賓以輪胎智能製造的機遇與挑戰為主題展開高峰對話，針對當前輪胎（tāi）製造行業的痛點、輪（lún）胎企業轉型升（shēng）級的方向（xiàng）、在推動智能製造發展的過程中（zhōng）全球資源的協同等問題（tí）進行了深入（rù）探討，探索全球智（zhì）能製造大背（bèi）景下輪胎行業的轉型升級之路。

高峰對（duì）話

        鄭江家表示，在全球智能製造的大背景下，輪胎企業選擇了（le）融入這個浪潮並力爭走在最前列。盡管輪胎行（háng）業的智能製造麵臨很多困難和挑戰，但大家對未來充滿憧憬。每個輪胎企業麵臨不同的（de）現狀，要基於自身的基礎和條件尋找適合自己的轉型升級之路，通過智能製造方麵的投（tóu）入，提高企業（yè）的生存力和（hé）競（jìng）爭力（lì）。期待未來隨著新技術的發展應用，大家彼此做到充分（fèn）尊重，在保護知識產（chǎn）權的前提下，把（bǎ）有價值的設備、技術（shù）、數據等進行充分的共享，讓（ràng）智能（néng）製造在輪胎行業（yè）落地（dì），共同促進輪胎行業的轉型升級和發展。

       來自國（guó）內外的輪胎生產商（shāng）、裝備製造商、自動化供應商以及業內人士100多人共（gòng）聚一（yī）堂，共同探討輪胎智能製造發展之路。