翻開成品物流部曆史（shǐ）記錄，赫然記載（zǎi）著這樣一組極（jí）限數據：單班備貨13000條，單班發貨21車，單日發貨51000條。然而，這組數年打拚過程中的極限數據竟然能在一日內（nèi）被完全（quán）顛覆：11月30日，成品（pǐn）物流部（bù）單班（bān）備貨量（liàng）18500條、單班發（fā）貨30車，日發（fā）貨78車。

單（dān）日發貨量竟然比原記錄提高了90%， 97082條發貨任（rèn）務怎麽可能完成？如果不是（shì）看到生產報表上（shàng）清晰的數據，幾乎沒人相（xiàng）信這“逆天”的事實（shí）。帶著震驚和（hé）疑惑，筆者對成品物流部幹部職工進（jìn）行了探訪。

受命——不可能完成的任務

古代劍客們在與對手狹路相逢時，無論對手有多麽的強大，就算對手（shǒu）是天下第（dì）一的劍（jiàn）客，明知不敵，也要亮（liàng）出自己的寶劍，縱然是倒在對手的劍（jiàn）下，也雖敗（bài）猶榮，這就是亮劍精神（shén）。

當成品物流部負（fù）責人帶（dài）著（zhe）30日發貨（huò）78車的任務單走出總經理助理辦公室的時候，他清楚地知道年底衝刺期間及時發（fā）貨是多麽的重要，清楚要超越（yuè）曾經（jīng）帶領大家夥拚出來的最高發貨記錄一倍意味著什麽，更清楚臨走時市場營銷中心負責人意味深長的眼神，既充滿了沉甸甸的使命（mìng）重托，又（yòu）飽含了送絕地（dì）激戰將士的悲壯。出門的這一（yī）刻，這位成品物（wù）流的（de）帶頭人（rén），是何等（děng）的凜然，何等的氣魄！

集結——於無聲處（chù）聽驚雷

凡事預則立，不預則廢。“公司下達了明天發貨78車的任務，考驗我們的時候（hòu）到了，怎麽才能拿下任務，大家都（dōu）說說。”29日下午，成（chéng）品物流部迅速組織召開了動員部署會。

“人手不夠，我們部門全體人員都頂上去。”

“到時（shí）候掃碼槍肯定不夠用，聯係質量管理部多借幾把。”

“別忘了落實好過（guò）磅稱重人員，做好通宵夜（yè）戰準備。”

“請其他車間的叉車幫忙，還要聯係動力車間留好人員，如果叉車壞（huài）了及時維修。”

麵對這不可能完成的任（rèn）務，與會人員既沒有煽情的（de）語言，也沒有錚錚的誓言，有的隻是對所有影響備（bèi）貨、發貨的因素進行梳理。

經過（guò）精心準（zhǔn）備，一場極限挑戰就這樣悄然開始了。

亮劍——劍鋒所指，所向披靡

11月30日，原本是一個再平常不過的（de）日子，然而，成品物流部的全體幹部（bù）職（zhí）工（gōng）用“亮劍精神（shén）”將這個平凡的日（rì）子演繹成了“傳奇”。

淩晨5點，第（dì）一輛貨車駛（shǐ）入裝車（chē）區的時（shí）候，迎接它的是早已蓄（xù）勢待發的裝車員工、叉車司機、車間管理人（rén）員了（le）。

數輛叉車（chē）來回穿梭，擴充的裝車隊伍嫻熟地搬運（yùn）碼放，計劃員合理安排（pái）備貨任（rèn）務，及時掌握整個備發過程，物流調度員根據備貨情況指揮車輛（liàng）到廠（chǎng）時間。

備貨現場，職工們加足馬（mǎ）力搶時間備貨，三八製的備（bèi）貨班變成了“兩班倒”，單班（bān）備貨量達到了18500條，創下單班備貨量新高。

部門安全員奔跑在各大庫區間，加強安全巡查的同時，做好（hǎo）備貨、發（fā）貨中的（de）各項服務。

辦公室（shì）人員在（zài）送（sòng）水、送飯之餘（yú）也加入到裝車隊伍中，最大（dà）限度的緩解（jiě）裝卸人員的勞動強度。

一切都忙而不亂有條不紊（wěn）的進行著。整個現（xiàn）場沒有聽到一句怨（yuàn）言，也沒有聽（tīng）到對這不可能完（wán）成的任務的質疑，所有人員似乎心（xīn）裏都（dōu）憋著一（yī）口（kǒu）氣，都暗地裏（lǐ）較著（zhe）一股勁！

12月1日早8點，最後一輛貨（huò）車駛出廠區，這些連續奮戰27小時的幹部職（zhí）工們疲憊的沒有了站起來的力氣。

這一刻，在紅彤彤的朝陽下，他們的身影愈發偉（wěi）岸、愈發美麗（lì）。